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    联系人: 刘经理    点击这里给我发消息

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    企业名称:广州同固建材有限公司

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    经营模式:

    所在地区: 广东 广州

       

    产品分类

    详细信息

      PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料],是一种高分子复合材料,采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料,配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

      一、产品特性

      1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。 2、该防水层造价便宜,施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

      二、适用范围

      适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

      三、性能指标

      主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

      四、注意事项:

      A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

      B)机器喷涂或辊涂。

      C)涂料用量:1.5kg~3kg/m2,涂膜厚度一般0.5mm~0.7mm。 D)施工温度在0--35℃为宜,雨天、冰冻期不宜施工。

      五、包装与贮存

      包装:产品用带盖铁桶包装,每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存:产品贮存期为六个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

      运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

      1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。

      层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标: 主要技术指标(依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求) 适用范围: 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存: 1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

      3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤:(以三涂为例) 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg 9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。 10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒

      货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,我们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!

      免费赠送样品试看效果,公司免费指导施工。

      2、技术报国树雄心,面壁八年图破壁

      在偏远落后的大西北兰州,几个怀揣远大理想的年轻人开始了人生伟大的历程,集满腔热血开始研发铁路车号自动识别系统产品。此时,这帮年轻人的心中只有一个梦想:如果我们能研制出这一铁路急需的产品,应用于中国铁路解决铁路运输管理,对于一个技术人员来说将是多么辉煌的人生荣耀!

      跑北京,寻求军工研究院的支持;到沿海,淘买国外进口的微波测量设备。远望谷的创始团队开始了他们非凡的创新创业之路。

      他们用老旧的荧光屏示波器替代数字逻辑分析仪读取分析信号数据,四处寻找能解决射频信号传输的解决方案,从有源的代电子标签(其实就是一个射频数据发送装置),到无源的电子标签(终于变成射频反射器),从单向的射频接收器,到双向的发射接收设备及难度高的收发隔离技术,从通用集成电路芯片搭造的数据处理器,到可以实际应用的专用集成电路芯片,从春天到严冬,从酷暑到金秋,历经八年的面壁努力,远望谷创业团队克服了经费少、条件差、底子薄、技术缺的各种困境,终于研制成功具有完全自主知识产权、全国产化、和美国同类产品技术兼容的铁路车号自动识别系统产品——微波射频识别系统,填补了国内空白。国防科工委后勤部、铁道部先后科技成果鉴定,以多名院士、行业专家组成的鉴定委员会,对该产品做出了、达到世界先进水平的高度评价。

      货车电子标签要适应0~120公里/小时车速的应用要求,对电子标签芯片提出了很高的技术要求:包括低电压、低功耗、毫秒级的工作建立时间。标签没有电池,标签芯片的工作电源靠无线的射频能量转化而成,所以标签芯片必须能在极低电压、超低功耗下可靠工作。如果采用通用的电路或单片机根本无法实现上述要求,必须设计开发专用的集成电路。从国外买,竞争对手不可能提供。远望谷创业团队自1995年就开始研制开发货车电子标签专用芯片,经过几年的努力,研制出了具有完全自主知识产权的一代货车电子标签专用芯片,也使得货车电子标签有了一颗“中国芯”。由于这颗“中国芯”,迫使美国把原来售价150美元的货车电子标签降价到20多美元。这颗“中国芯”成为远望谷立足中国铁路市场的定海神针。

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